Antalya'nın Manavgat ilçesinde, 6 yıl önce, tek motorlu uçağın kalkıştan sonra düşmesi sonucu pilot Levent Arslan ve 'Havacılık Yönetimi' öğrencisi Ataberk Gökmen'in yaşamını yitirdiği, kazada Ataberk Gökmen'in babası maliyetlerin düşürülmesi için uçakta ucuz benzin kullanıldığını ve yakıt numunesinin imha edildiğini öne sürdü.
Manavgat'ın Ulualan mevkisinde bulunan toprak pistten 10 Haziran 2019'da eğitim için havalanan, pilot Levent Arslan ile Devrim Gün ve Ataberk Gökmen'in içinde bulunduğu tek motorlu 'Cessna' tipi 'TC-DBO' tescilli uçak, kalkıştan hemen sonra Sorgun mevkisindeki karpuz tarlasına düştü.
Pilot ve 2 yolcu, çevredekilerin yardımıyla uçaktan çıkarıldı. İhbarla bölgeye sevk edilen sağlık ekiplerinin kontrolünde, pilot Levent Arslan'ın hayatını kaybettiği belirlendi. Yaralılar Devrim Gün ve Ataberk Gökmen ise ilk müdahalenin ardından Manavgat Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı. Ataberk Gökmen, yapılan müdahaleye rağmen kurtarılamadı. Devrim Gün ise tedaviye alındı.
Manavgat Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından kazayla ilgili iddianame hazırlandı. İddianamede, uçağın Side Sportif Havacılık Derneği İktisadi İşletmesi adına kayıtlı olduğu, bilirkişi raporunda kazanın pilotaj hatasına bağlı olarak uçağın kontrolünün kaybedilmesi nedeniyle meydana geldiği, Side Sportif Havacılık Derneği İktisadi İşletmesinin Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) mevzuatına uygun hareket etmediği, genel havacılık yönetmeliği ve diğer mevzuat hükümlerine aykırı hareket ettiği belirtilirken, Side Sportif Havacılık Derneği İktisadi İşletmesi Yetkilisi Onur Cahit Alkın'ın şüpheli olduğunun tespit edildiği kaydedildi.
İddianamede, Onur Cahit Alkın'ın, SHGM mevzuatına, genel havacılık yönetmeliğine ve diğer mevzuat hükümlerine uygun hareket etmeyip, kazada kusurlu olması nedeniyle üzerine atılı suçu işlediği yönünde hakkında kamu davası açılmasına yeterli delil bulunduğu belirtilerek, 'Taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma' suçundan cezalandırılması talep edildi.
İddianamenin kabul edilmesiyle kazaya ilişkin dava, Manavgat 3'üncü Ağır Ceza Mahkemesi'nde görülmeye başlandı.
"Yakıt numunesi imha edildi"
Şikayetçilerin avukatı Zafer Yıldırım, "Kaza kırım ekibinde yer alan Ahmet Alan, müvekkilime sözlü olarak uçaktaki yakıtın normal olduğunu söylemesine rağmen, düzenlemiş olduğu raporda ODTÜ'ye yollanan yakıt numunesinin analizinin yapılması amacı ile Side Sportif Havacılık firmasına ulaşılamadığı için masrafının karşılanmadığını, bu nedenle yakıt numunesinin imha edildiği rapor edilmiştir" dedi.
Devrim Gün de mahkeme heyetinin kendi delillerini kabul etmediğini belirterek, "Bir havacılık hocası olarak böyle kazalar sonucunda Türkiye'de merdiven altı uçuş firmalarının denetlenmediğini görüyoruz. Yeterli denetimler ve kontroller yapılsa böyle kazalar hiçbir şekilde olmayacak" diye konuştu.
Pilot olmadığını, teknik olarak uçaklarla ilgili bilgisi olmadığını, sadece 'Havacılık Yönetimi' konusunda eğitim verdiğini belirten Dr. Gün, "Hava kötüydü, rüzgarlıydı. Normal koşullarda o yüksek irtifada uçmaması gereken bir uçak. Yaşlı, bakımsız bir uçak. Yanlış yakıt kullanılan bir uçak, biz bunları kazadan sonra öğrendik. Bunları bilmiyordum, bilsem uçar mıydım? Ataberk'i de uçurmazdım" dedi. (DHA)
